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大型物流企业开始开始布局农村电商物流最后一公里
时间:2019-01-14 关注度:543次 信息来源:广速达物流

 

 大型物流企业开始开始布局农村电商物流最后一公里对于“城乡分布专项行动实施方案的效率”,商务部表示,将与有关部门一道,重点推进三个项目,其中包括:配电网建设工程,绿化货物配送示范项目,技术和模式创新项目。将花三年左右的时间,在全国确定的50城市和农村配示范城市的效率,100家重点企业,地方政府和企业总结推广好的做法城乡分布在全国各地好的经验和复制。

 

 由于中国邮政承担国家基本邮政通信服务义务为所有公民,因此已经遍布城乡,无处不在的网络和它的民族特性也有一定的信誉优势,确立。充分利用网络能力和中国邮政的配送网络,让广大用户,尤其是偏远地区,用户获得更好的物流服务,同时也有助于提高中国邮政的整个系统的运行效率。

 

 

 目前,供销合作社已经发展农资连锁经营网点超过26万,覆盖乡镇的80%以上,农产品供应占了全社会的70%,并承担了国家救灾储备化肥商业储备的70%。随着供销社系统“城乡专项行动计划,高效的物流配送”,将提高其“新网工程”,以发挥更大的作用。

 

 农村市场潜力巨大,双方争夺业务

 

 不仅政府层面积极推动物流,越来越多的企业发现商机,在这个潜力巨大的市场的城市和农村地区的发展,并积极挖掘。其中,最活跃的商业企业。随着农村地区越来越多的网民,农村地区将是企业和网络零售商提供更广阔的“蓝海”市场。

 

 随着阿里为例,该公司在2015年阿里农村司正式成立,开始了“千县万村”项目,计划拿出1000十亿人民币的农村配电业务,除了农村淘宝线下,还要建O2O模式的淘宝乡服务站。同期,京东还推出了一个项目,以促进农村电力供应商。

 

 纳入农村电力供应商,物流是兵家必争之地。欠发达农村物流,配送难是个大问题,要大展拳脚在农村市场,最重要的是解决物流问题。农村电商物流有“三阶段”组件,年底,更大的挑战更多。

 

 第一段:连接电商仓储中心和县级物流配送中心线。

 

 县级购物订单集中配送,这是一个物流平台,为控制操作的电子业务方面,如京东,京东大多拥有和整合物流资源负责集中加载必要的。

 

 第二段:链接县配送中心和物流运营乡镇配送站。

 

 县乡级站点到站点,流量就会受到限制,在该国全国各地的快递物流中心,县级,大多是小型物流公司,三一,SF,亚马逊,京东,唯品会等各大快递的集合速递物流和电子商务平台的订单,并统一配送到乡镇。目前,这部分现在有一个集成的空间,但整合的难度很大,涉及三个方面:

 

 (1)县物流公司的订单密集的能力;

 

 (2)的流乡流需要的稳定性;

 

 (3)强化例乡服务站。

 

 第三段:农村配送站向农村推广人员(乡村酒店)。

 

 这一段是农村电商物流的最后一公里,特别指出的是,这一时期的到底是不是用户,谁负责采购,京东,它是农村推广人员。这一时期最大的挑战:

 

 (1)物流的复杂性完全不可控的:如坚固的农村公路,物流保证时效性是非常困难的;

 

 (2)物流成本高:例如,单个项目的本地分销成本如果一辆汽车交付到村,花费一些钱。从一个业务流程点,收据农村推广人员后,采购直接传递给用户,农村电商购物的最终完成闭环。

 

 为了应对农村电商最后一公里的物流难题,许多最新的物流技术的启用,如京东尝试无人机分布,其特点如下:

 

 1。经营模式:农村推广人员之间的分配站点流量。我们的目标是解决农村电力供应商的配送需要最后一公里。据报道,从村里一条直线许多农村分发点往往不到10公里,但由于地形的原因,十字架,渡河,送货人员进行超过半天的分布有时需要时间。与此同时,平均体重和小件物品的体积不高,很适合使用无人驾驶飞机来完成从配电站向农村推广人员一批商品的集散地。

 

 2。积载要求:根据农村用户的购物习惯,你需要加载大(超过容纳货物),飞行距离和到达航时无人机的更高水平。

 

 3。固定航线,可靠的运行和管理:由于农村推广人员接收站是固定的,而始发站配电站是固定的,所以这点的物流服务是可靠的,稳定的。并在每个站的启动子是仔细的预先规划调查和最安全的路线和着陆点,而不是一味地交付。

 

 4。协同信息:由于从飞行路径的启动子分布站是相对固定的,最安全的路线和着陆地点,无人机起飞,为农村推广人员的收件人将收到自动通知系统,只是在时间降落的地方可以等待。

 

 加强城乡配电网络的融合,在“集约高效,协作共享”的理念,同时也带来新的市场机遇,以第三方物流公司。城市和农村物流服务体系逐步向仓储配送系统的发展,越来越多的企业开始探索或已经推出了统一配送仓库模型的系统,甚至公司,“云中郡仓库”的概念。

 

 EC仓储配送系统,简单说就是集中存储中心区域化区域代理商或商品的主要生产厂家,在收到相应的订单出库仓储中心,车辆的所有代理出口货物的配送统一安排极大地提高了工作效率物流业务。这种模式看似简单,但仓储中心的要求比一般仓库相对高得多。

 

  在一方面,这种类型的存储中心需要能够降低存储成本的上游企业,吸引商户入驻;  在另一方面,它的物流配送快速老化,服务质量是非常好的,吸引消费者到平台的唯一途径。

 

 可以预见,随着改善促进城乡物流体系的建设,将形成“城市为中心,以乡镇村为车站,县云仓库为载体的操作,以高速公路为一个节点链接”现代高效城市和农村物流服务体系之间。这不仅是中国物流业的发展,而且也将促进城乡统筹发展,共同繁荣。

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